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PRODUITS CHAUDS

Fabriqué en acier tungstène à grain ultra fin ;
La conception à hélice variable et à division inégale réduit efficacement les vibrations ;
Chaque fraise subit un traitement complet de polissage et de passivation ;
Bords chanfreinés pour éviter l'écaillage ;
Le revêtement AP haute performance offre une résistance exceptionnelle à l'usure, à l'oxydation, une surface lisse élevée et un faible coefficient de frottement.
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Produit avec des tiges d'acier au tungstène à grain 0,8 pour une résistance supérieure ;
Dotés d'un revêtement en nanobronze, ces outils offrent une excellente résistance à l'usure et une durée de vie prolongée.
La conception de la rainure hélicoïdale à 35° assure une dissipation rapide de la chaleur et une stabilité exceptionnelle.
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Fabriqué en acier tungstène à grain ultra fin ;
Conception de bord de coupe et de diamètre de noyau à haute résistance ;
Chaque fraise subit un traitement complet de polissage et de passivation ;
Doté d'un revêtement ALTIN ​​importé.
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Fabriqué en acier tungstène à grain ultra fin ;
Conception de bord de coupe et de diamètre de noyau à haute résistance ;
Chaque fraise subit un traitement complet de polissage et de passivation ;
Doté d'un revêtement bleu ALTIN ​​nano importé.
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Fraises en bout de carbure HRC56

Produit avec des tiges d'acier au tungstène à grain 0,8 pour une résistance supérieure ;
Dotés d'un revêtement en nanobronze, ces outils offrent une excellente résistance à l'usure et une durée de vie prolongée.
La conception de la rainure hélicoïdale à 35° assure une dissipation rapide de la chaleur et une stabilité exceptionnelle.
UGS :
Disponibilité :
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Fraises en bout de carbure HRC56



Maîtrisez les applications de fraisage dur exigeantes avec les fraises en bout HRC56 haut de gamme de SUPSTTED. 

Conçues pour des performances exceptionnelles dans les aciers trempés jusqu'à 56 HRC (échelle Rockwell Hardness C), ces fraises en carbure monobloc hautes performances offrent la ténacité, la résistance à l'usure et la précision dont votre atelier a besoin pour les travaux critiques.

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Conçu pour des conditions extrêmes :

  • Spécialistes de l'acier trempé : spécialement conçus pour usiner des matériaux difficiles tels que les aciers à outils trempés (H13, D2, A2), les aciers alliés et les aciers pré-trempés (jusqu'à 45 HRC) de manière efficace et fiable.

  • Substrat en carbure avancé : utilise du carbure à grains ultra-fins et à haute rigidité pour une résistance supérieure et une résistance à l'écaillage et à la fracture lors de coupes à haute contrainte dans des matériaux durs.

  • Revêtements haute performance : comporte des revêtements spécialisés comme AlCrN (nitrure d'aluminium et de chrome) ou TiAlN (nitrure de titane et d'aluminium) pour une dureté extrême, une friction réduite et une stabilité thermique exceptionnelle. Cela améliore considérablement la durée de vie de l'outil en résistant à l'usure abrasive et à la formation d'arêtes accumulées.

  • Géométrie optimisée : intègre des conceptions de noyau robustes, des angles d'hélice/pas variables et des arêtes de coupe soigneusement affûtées pour minimiser les vibrations, garantir une action de coupe stable et évacuer efficacement les copeaux, même dans les cavités profondes et les profils difficiles.

Libérez la productivité et les économies de coûts :

  • Durée de vie prolongée de l'outil : La combinaison de carbure de qualité supérieure et de revêtements avancés se traduit par une durée de vie de l'outil considérablement plus longue par rapport aux fraises en bout standard, réduisant ainsi les coûts d'outillage et la fréquence de changement.

  • Finition de surface supérieure : obtenez une excellente qualité de surface sur les composants durcis, minimisant ainsi le besoin d'opérations de finition secondaire.

  • Vitesses d'avance accrues : les géométries conçues permettent des paramètres d'usinage plus agressifs, augmentant ainsi la productivité sans sacrifier l'intégrité de l'outil ou la précision des pièces.

  • Fiabilité améliorée des processus : des performances prévisibles et un risque réduit de défaillance catastrophique des outils garantissent des résultats cohérents et un flux de production plus fluide.

Applications idéales :

  • Fabrication de matrices et de moules (noyaux de fraisage durs, cavités, inserts)

  • Composants aérospatiaux (pièces structurelles durcies)

  • Outillage automobile

  • Usinage général de l'acier trempé (arbres, engrenages, fixations)

Afficher les détails


Spécifications

TAILLES(D*fL*sD*L)
D1*3*D4*50L D5*(13/20/25)*D5*(50/75/100)L
D1,5*4,5*D4*50L D6*(15/24/30)*D6*(50/75/100)L
D2*6*D4*50L D8*(20/30/35)*D8*(50/75/100)L
D2,5*7,5*D4*50L D10*(25/40)*D10*(75/100)L
D3*9*D4*50L D12*(30/45)*D12*(75/100)L
D3*(9/12/15)*D3*(50/75/100)L D14/D16/D18/D20/D25*100L
D4*(16/10/20)*D4*(50/75/100)L D6/D8/D10/D12/D14/D16/D18/D20*150L



Bons commentaires des clients


Usine


Présentation du service


Forfait Logistique


FAQ

Q1 : Que signifie exactement « HRC56 » pour ces fraises en bout ?
R : « HRC56 » fait référence à l'indice de dureté (56 sur l'échelle Rockwell C) des aciers trempés pour lesquels ces fraises en bout sont spécifiquement conçues pour être usinées. Les fraises en bout elles-mêmes sont fabriquées à partir de carbure à micro-grains de première qualité et comportent souvent des revêtements spécialisés (comme AlTiN ou TiAlN), ce qui les rend nettement plus dures, plus résistantes à la chaleur et à l'usure que les fraises en bout standard. Cela leur permet de couper efficacement des matériaux durcis à environ 56 HRC et plus.

Q2 : Quels types de matériaux puis-je couper avec les fraises en bout HRC56 ?
R : Les fraises en bout HRC56 sont conçues pour les applications de fraisage dur. Ils excellent sur les matériaux durcis à 45-65+ HRC, notamment :

  • Aciers à outils et à matrices (par exemple, H13, D2, A2)

  • Aciers alliés trempés

  • Aciers de cémentation

  • Aciers inoxydables trempés (par exemple, 17-4PH, 420, 440C)

  • Métaux en poudre durcis

  • Évitez : Les matériaux mous (comme l'aluminium ou l'acier doux), car ils peuvent provoquer un écaillage excessif des bords ou une accumulation de bords.

Q3 : Dois-je utiliser les fraises en bout HRC56 différemment des fraises en bout standard ?
R : Oui, absolument. Le fraisage dur nécessite des paramètres conservateurs :

  • Vitesses inférieures (SFM) : Réduisez considérablement la longueur de la surface par rapport aux matériaux plus souples afin de minimiser la génération de chaleur et l'usure des outils. Commencez par les recommandations du fabricant.

  • Avances modérées (IPT) : Maintenir une charge de copeaux adéquate pour éviter le frottement, mais éviter une force excessive qui pourrait briser le carbure cassant. Utilisez des calculs d’amincissement des copeaux pour les engagements radiaux légers.

  • Profondeurs de coupe légères : utilisez des profondeurs de coupe axiales (DOC) et des sauts (DOC radiaux) peu profonds, en particulier pour la finition. L'ébauche peut utiliser un DOC légèrement plus profond, mais toujours dans des limites conservatrices.

  • Fraisage en montée : toujours préféré pour le fraisage dur afin d'améliorer la durée de vie de l'outil et la finition de surface.

Q4 : Un liquide de refroidissement est-il nécessaire lors de l'utilisation de fraises en bout HRC56 ?
R : Oui, catégoriquement. Un refroidissement/lubrification efficace est CRITIQUE. Utilisez soit :

  • Liquide de refroidissement haute pression traversant la broche (HPTS) : idéal pour l'évacuation des copeaux et le refroidissement de la zone de coupe en profondeur dans la coupe. Un minimum de 70 à 100 PSI est courant, plus haut est mieux.

  • Brouillard air/huile (minimum) : Si le HPTS n'est pas disponible, un système robuste de brouillard air/huile est essentiel pour gérer la chaleur et lubrifier la coupe.

  • Évitez : L'usinage à sec ou un liquide de refroidissement inadéquat, car l'accumulation de chaleur détruirait rapidement l'outil.

Q5 : Quelle durée de vie puis-je attendre d’une fraise en bout HRC56 ?
R : La durée de vie de l'outil varie considérablement en fonction de :
* La dureté et la composition exacte du matériau.
* L'agressivité de vos paramètres d'usinage (vitesse, avance, DOC).
* Stabilité de votre machine-outil et de votre configuration (les vibrations tuent les outils).
* Efficacité de l'application du liquide de refroidissement.


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